世界になく、日本にあるもの。

>>16
マツダのクラス優勝について

マツダがルマンでIMSA-GTPクラスのエントリーしたのは1986〜1990年。
うちマツダがクラス優勝したのは1987〜1990年
マツダが優勝した1987〜1990年に、IMSA-GTPクラスに出走したマツダ以外の車は90年のMOMO Gebhardt Racingのプライベート・ポルシェのみであり、ワークスカーはクラスにマツダのみ。
基本、マツダはマツダのみでクラス優勝争いをしており、JSPCでもこの構図は変わらない。
マツダのみで争って、マツダが毎年クラス優勝だ！　というのを誇らしく思うのは自由だと思うが…
当時、クラス優勝といってもIMSA-GTPクラスにはマツダしか出走していなかったのが事実。

1986　ルマン　
IMSA-GTP（出走3台）
優勝　21　 Richard Cleare Racing March Porsche（総合14位）
DNF　170　 Mazda757
DNF　171　 Mazda757

1987　ルマン　
IMSA-GTP（出走2台）
優勝　202　Mazda757（総合7位）
DNF　201　 Mazda757

1988　ルマン　
IMSA-GTP（出走3台）
優勝　203　 Mazda757（総合15位）
２位　201　 Mazda757（総合17位）
３位　202　 Mazda757（総合19位）

1989　ルマン　
IMSA-GTP（出走2台）
優勝　201　 Mazda767B（総合7位）
２位　203　 Mazda767B（総合12位）

1990　ルマン　
IMSA-GTP（出走４台）
優勝　203　 Mazda787（総合20位）
DNF　201　 Mazda787
DNF　202　 Mazda787
DNF　230　MOMO Gebhardt Racing Posche962C

なお総合優勝した91年はGTPクラスが廃止されたことに伴いC2クラスでの出走。
91年は3.5LNAエンジンのSWCへの移行期間であり、91年にマツダが優勝する、しないにかかわらず、92年はターボエンジンもロータリーエンジンでは走れないことになっていた。
よってマツダが優勝したからルールが変わったというのは適切でない。
結局SWCがうまくいかずうやむやになったが。

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